Cinquante ans après le Concorde : l’aviation face à un défi climatique majeur

Mise à jour le 2026-01-22 09:01:00 : Le secteur aérien, représentant jusqu’à 5% des émissions de gaz à effet de serre, peine à réduire son empreinte carbone.

Il y a cinquante ans, la France célébrait le premier vol du Concorde, l’unique avion civil supersonique. Cet événement marquant a été diffusé en direct, soulignant l’importance de cette prouesse technologique. Cependant, le Concorde, avec sa consommation de 20 tonnes de kérosène par heure, était loin d’être un modèle écologique.

Les constructeurs sous pression

Les avions classiques ont vu leur consommation de kérosène divisée par quatre en cinquante ans. Pourtant, cela n’est pas dû à une préoccupation environnementale, mais à des raisons économiques. Les dépenses en carburant représentent un tiers des coûts d’exploitation. Le nombre de passagers a été multiplié par 30, tandis que la consommation de kérosène n’a diminué que de 4. Cela pose un problème majeur.

Le secteur aérien représente environ 3% des émissions de CO2, et jusqu’à 5% si l’on inclut d’autres gaz à effet de serre. Les solutions comme l’avion électrique restent marginales, et l’idée d’un moteur à hydrogène est presque abandonnée.

Limiter le trafic

Des carburants de synthèse et des biocarburants sont envisagés, mais leur production nécessite des ressources considérables. La question demeure : l’aviation peut-elle être climato-compatible ? Les gains technologiques ne suffisent pas face à l’augmentation du trafic. Une solution serait de limiter le nombre de vols, un sujet délicat pour le secteur.

Ce qu’il faut savoir

• Le fait : Le secteur aérien contribue à 5% des émissions de gaz à effet de serre.
• Qui est concerné : Passagers, compagnies aériennes, environnement.
• Quand : Depuis le premier vol du Concorde en 1976 jusqu’à aujourd’hui.
• Où : Globalement, avec un impact significatif en France.

Chiffres clés

• 3% des émissions de CO2 proviennent du secteur aérien.
• Consommation de kérosène divisée par 4 depuis 50 ans.

Concrètement, pour vous

• Ce qui change : La nécessité de repenser le transport aérien.
• Démarches utiles : Suivre les évolutions des politiques publiques.
• Risques si vous n’agissez pas : Une aggravation de la crise climatique.

Contexte

Le Concorde a marqué l’histoire de l’aviation, mais son impact environnemental soulève des questions cruciales. Les avancées technologiques ne compensent pas l’augmentation du trafic aérien. La nécessité d’une politique publique pour limiter les vols devient pressante.

Citation

« Le secteur aérien doit faire face à des défis environnementaux majeurs. » — Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports.

Sources

Source : RFI

Source : RFI

Source d’origine : Voir la publication initiale

Date : 2026-01-22 09:01:00 — Site : www.rfi.fr

Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets

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Publié le : 2026-01-22 09:01:00 — Slug : questions-denvironnement-cinquante-ans-apres-concorde-les-avions-ont-ils-reduit-leur-empreinte-carbone

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