Catastrophe ferroviaire en Espagne : un 42e corps retrouvé ; la piste d’une fissure sur la voie

Mise à jour le 2026-01-20 19:31:00 : Un nouveau corps a été découvert dans les décombres de la catastrophe ferroviaire en Andalousie, portant le bilan à 42 morts.

Alerte : Aucune confirmation indépendante n’a pu être obtenue à partir de sources fiables. Cette information est à considérer avec prudence.

Un nouveau corps a été découvert mardi 20 janvier dans l’après-midi dans les décombres de la catastrophe ferroviaire à Adamuz (Andalousie), dans le sud de l’Espagne, après la collision de deux trains, portant le bilan à au moins 42 morts, un drame qui suscite beaucoup de questions.

Le nombre de morts dans cet accident n’est donc toujours pas définitif près de 48 heures après et les engins s’affairent sur place pour dégager des décombres les dépouilles qui pourraient encore s’y trouver.

« Une nouvelle victime a été retrouvée dans l’un des wagons Alvia (le train de la Renfe, NDLR) cet après-midi, portant le nombre de morts à 42 », ont indiqué dans un communiqué les autorités régionales andalouses.

Une fissure sur la voie

Selon les médias espagnols, l’enquête est centrée sur l’existence d’une fissure de plus de 30 cm de long sur la voie à l’endroit de l’accident. Citant « des techniciens » ayant eu accès à l’enquête, le quotidien El Mundo estime ainsi que cette fissure serait le résultat d’« une mauvaise soudure ou d’une soudure qui s’est détériorée en raison de la circulation (des trains) ou du climat » et y voit « une cause plus que probable » du déraillement d’un des deux trains à l’origine de la tragédie.

Le gestionnaire du réseau ferroviaire espagnol (Adif) a par ailleurs annoncé réduire « temporairement » la vitesse sur un tronçon de la ligne à grande vitesse entre Madrid et Barcelone. « Des conducteurs ont signalé des nids-de-poule et, par sécurité, nous avons mis en place cette limitation. Cette nuit, la maintenance vérifiera la situation et, si tout est en ordre, cette limitation sera levée », a indiqué l’opérateur.

Au premier des trois jours de deuil national, le roi Felipe VI et la reine Letizia sont venus témoigner leur « affection » aux proches des victimes et aux rescapés. Après être restés une heure sur les lieux de l’accident, les souverains se sont rendus à l’hôpital Reina Sofía de Cordoue, à 35 kilomètres de là, où sont soignés certains des blessés.

Trente-sept personnes, dont quatre enfants, restent hospitalisées, parmi lesquelles neuf adultes sont toujours en soins intensifs.

Dimanche à 19 h 45 (18 h 45 GMT), les trois dernières voitures d’un train allant vers Madrid (nord) de l’opérateur privé Iryo – une compagnie privée filiale à 51 % du groupe public italien Ferrovie dello Stato (Trenitalia) – avaient déraillé et s’étaient déportées sur la voie d’à côté. Un train de la Renfe, la compagnie nationale espagnole, qui arrivait au même moment dans l’autre sens en direction de Huelva (sud), avait alors heurté de plein fouet ces voitures, dans un choc effroyable. Les deux trains à grande vitesse, qui allaient à plus de 200 km/heure au moment de la collision, transportaient au total plus de 500 passagers.

Les débats se concentrent désormais sur les causes de cet accident « extrêmement étrange », selon les termes employés par le ministre des transports, Oscar Puente.

« L’erreur humaine est pratiquement écartée »

La collision est en effet survenue dans une ligne droite, sur une portion de voie rénovée, alors même que trois trains étaient passés au même endroit « 20 minutes avant » sans que « personne ne signale la moindre anomalie sur la voie », a affirmé Oscar Puente mardi matin.

L’enquête, avait-il dit lundi, doit déterminer si la rupture d’un tronçon de la voie, clairement visible sur certaines photos, est « la cause ou la conséquence » du déraillement à l’origine de la collision.

C’est la seule piste des enquêteurs à ce stade, car la vitesse des trains n’est pas en question et « l’erreur humaine est pratiquement écartée », avait assuré dès lundi le président de la Renfe, Álvaro Fernández Heredia. Il en avait déduit que la faute était peut-être due « au matériel roulant d’Iryo ou à un problème d’infrastructure ».

Pour sa part, le ministre espagnol de l’intérieur, Fernando Grande-Marlaska, a écarté l’hypothèse d’un acte de sabotage. Il n’y a « jamais eu le moindre élément permettant de l’envisager », a-t-il assuré lors d’une conférence de presse.

Face à l’émotion suscitée dans tout le pays par ce drame, le Premier ministre Pedro Sánchez a promis une « transparence absolue » et « la vérité » sur cette catastrophe, survenue plus de dix ans après un autre déraillement meurtrier, qui avait fait 80 morts en 2013 près de Saint-Jacques-de-Compostelle (nord-ouest).

Un premier rapport préliminaire sur l’accident pourrait être publié dans « deux ou trois mois », avant une version définitive dans un délai maximal d’un an, a précisé César Franco, président du Conseil des ingénieurs industriels.

Ce qu’il faut savoir

• Le fait : Un nouveau corps a été découvert, portant le bilan à 42 morts.
• Qui est concerné : Les victimes, les familles, les passagers des trains.
• Quand : 20 janvier 2026.
• Où : Adamuz, Andalousie, Espagne.

Chiffres clés

• 42 morts confirmés à ce jour.
• Plus de 500 passagers impliqués dans l’accident.

Concrètement, pour vous

• Ce qui change : Augmentation des mesures de sécurité sur les lignes ferroviaires.
• Démarches utiles : Suivre les annonces des autorités ferroviaires.
• Risques si vous n’agissez pas : Risques liés à la sécurité des transports.

Contexte

Ce drame survient plus de dix ans après un autre déraillement meurtrier en Espagne, qui avait fait 80 morts. L’enquête actuelle se concentre sur l’état des infrastructures et la sécurité ferroviaire.

Ce qui reste à préciser

• Les détails sur l’état des blessés et des hospitalisés.
• Les résultats de l’enquête sur les causes exactes de l’accident.

Citation

« Une nouvelle victime a été retrouvée dans l’un des wagons Alvia cet après-midi, portant le nombre de morts à 42 » — Autorités régionales andalouses, 20 janvier 2026.

Sources

Source : La Croix

Source : La Croix

Source d’origine : Voir la publication initiale

Date : 2026-01-20 19:31:00 — Site : www.la-croix.com

Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets

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Publié le : 2026-01-20 19:31:00 — Slug : catastrophe-ferroviaire-en-espagne-un-42e-corps-retrouve-la-piste-dune-fissure-sur-la-voie

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