Bordeaux Aéroport : un changement de nom et 130 millions d’euros d’investissements pour dynamiser la région
Mise à jour le 2025-11-25 11:27:00 : L’aéroport de Bordeaux-Mérignac devient Bordeaux Aéroport, marquant une transformation majeure pour la région.
Alerte : Aucune confirmation indépendante n’a pu être obtenue à partir de sources fiables. Cette information est à considérer avec prudence.
Un petit détail a changé, et pourtant, il dit tout : l’aéroport de Bordeaux-Mérignac ne s’appelle plus ainsi. Désormais, c’est Bordeaux Aéroport. Deux mots, dans cet ordre, choisis pour clarifier l’image, marquer un ancrage local fort… tout en regardant loin, très loin, au-delà du tarmac girondin.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Bordeaux-Mérignac devient Bordeaux Aéroport, un changement significatif pour l’identité régionale.
- Qui est concerné : Les passagers et les acteurs du transport aérien en Nouvelle-Aquitaine.
- Quand : Le changement de nom est effectif depuis fin 2025.
- Où : Bordeaux, France.
Bordeaux Aéroport : un nouveau nom, une mue à 130 millions d’euros
Ne plus s’appeler “Bordeaux-Mérignac”, c’est bien plus qu’une affaire de panneau à l’entrée du hall. Ce changement répond à une logique simple : rendre l’aéroport plus lisible à l’international, tout en réaffirmant la place de Bordeaux comme marque à part entière.
Le patron de la plateforme, Simon Dreschel, le dit sans détour : « Bordeaux peut porter une marque à elle seule ». Peu de villes françaises en ont le privilège. Lyon, Nice, Marseille, et maintenant Bordeaux. Dans l’aérien, la géographie est aussi une affaire de symbole.
Ressources 27 : une refonte pensée sur cinq ans
Le nouveau nom n’est que la façade d’un vaste plan appelé Ressources 27, en marche depuis 2022. Son objectif : réinventer les infrastructures et les services pour répondre aux nouveaux standards du transport aérien.
À l’horizon 2028, un bâtiment viendra relier les halls A et B, jusqu’alors séparés. Le chantier, d’un montant total de 130 millions d’euros, démarrera en 2026.
Billi, le terminal low-cost qui veut bien faire
Depuis septembre 2025, le terminal Billi a repris du service dans une version revue et corrigée. Sa mission : accueillir dans de meilleures conditions les vols low-cost, qui représentent une part de plus en plus importante du trafic à Bordeaux.
Des chiffres qui montrent un rebond mesuré
En 2024, 6,6 millions de passagers ont transité par Bordeaux Aéroport. Parmi eux, 4,7 millions voyageaient avec des compagnies à bas prix. La plateforme dessert 93 destinations réparties dans 26 pays.
Une aviation plus douce… dans la mesure du possible
Ce plan de transformation s’inscrit dans une démarche de sobriété énergétique. Bordeaux Aéroport veut s’aligner sur les meilleurs standards européens en matière de développement durable.
Les plus grands aéroports de Nouvelle-Aquitaine en 2025
| Aéroport | Ville | Trafic passagers (2024) | Type de trafic | Nombre de destinations |
|---|---|---|---|---|
| Bordeaux Aéroport | Bordeaux-Mérignac | 6,6 millions | National, international, low-cost, affaires | 93 |
| Biarritz-Pays Basque | Anglet | ≈ 1,1 million | Tourisme, Espagne, Paris, affaires | 25 |
| Pau-Pyrénées | Uzein (près de Pau) | ≈ 400 000 | National (Paris, Lyon), Espagne | 10 |
| La Rochelle-Île de Ré | La Rochelle | ≈ 210 000 | Tourisme, vols saisonniers | 8 |
| Limoges-Bellegarde | Limoges | ≈ 120 000 | Royaume-Uni, saisonnier | 6 |
| Bergerac Dordogne Périgord | Bergerac | ≈ 100 000 | Tourisme britannique | 5 |
| Brive-Vallée de la Dordogne | Brive-la-Gaillarde | ≈ 70 000 | Lyon, Paris (affaires, tourisme) | 4 |
Sources
Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2025-11-25 11:27:00 — Site : www.aquitaineonline.com
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
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Publié le : 2025-11-25 11:27:00 — Slug : le-plus-grand-aeroport-de-nouvelle-aquitaine-va-investir-130-millions-deuros-et-changer-de-nom-pour-insuffler-un-nouveau-dynamisme-a-la-region
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