Berlin pourrait-elle s’inspirer des wagons réservés aux femmes en Égypte ?

Mise à jour le 2026-03-22 14:28:00 : Une vidéo virale en Égypte soulève des questions sur la sécurité des femmes dans les transports publics.

Début février, une vidéo est devenue virale en Égypte, rapporte la journaliste Nicole Opitz dans les colonnes du quotidien allemand Die Tageszeitung (TAZ). On y voit l’actrice Mariam Shawky filmant un homme qui l’avait harcelée dans un bus. Si d’autres passagers ont défendu l’agresseur, Shawky, elle, a reçu des menaces de mort. Aussi inquiétant soit-il, ce cas est loin d’être isolé : selon une enquête d’ampleur menée par ONU Femmes en 2013, “près de 87 % [des femmes] se sentent vulnérables ou pas en sécurité dans les transports publics du Caire”, rappelle la TAZ.

Dans la capitale égyptienne, il n’existe pas encore de bus réservés aux femmes, mais des wagons en non-mixité permettent à celles se déplaçant en métro de voyager en sécurité, rapporte la journaliste. “Ces voitures, lancées en 1989, sont interdites aux hommes, qui s’exposent à une amende de 3,50 euros en cas d’infraction.”

“Quand je prends le métro, j’utilise presque systématiquement les voitures réservées aux femmes, raconte Nicole Opitz. Elles sont animées, et j’y ressens une forme de communauté qui me manque à Berlin : les femmes sont plus attentives aux personnes âgées et aux femmes enceintes, même s’il n’est pas toujours facile de garder une vue d’ensemble avec tout ce monde.” Ainsi, si une femme se lève, il n’est pas rare qu’elle fasse signe à une autre de prendre sa place.

Sécurité et solidarité

Citée par le quotidien allemand, Reem Ashraf, 23 ans, partage ce sentiment. Lorsqu’elle emprunte un wagon mixte, elle confie rester souvent debout, faute de place ou d’âme généreuse prête à lui céder la sienne. La situation est différente dans les voitures réservées aux femmes :

“On s’assoit les unes à côté des autres, même quand il n’y a pas beaucoup de place, et ça fait du bien, on se sent en sécurité.”

Fatima Youssif, réfugiée soudanaise de 42 ans, remarque elle aussi la différence. Utilisatrice régulière du “wagon pour femmes”, elle le délaisse au profit de “de la voiture [mixte]” lorsqu’elle est trop pressée. “Mais j’y suis souvent la cible de harcèlement sexuel,” confie-t-elle à Nicole Opitz.

Au début du mois de février, la députée égyptienne Marwa Bouris s’est jointe au collectif féministe Women of Egypt pour demander l’extension des compartiments réservés aux femmes dans les trains du Caire. Car “jusqu’à présent, il n’y avait de voitures pour femmes que jusqu’à 21 heures.” Et après avoir elle-même expérimenté ces wagons, Nicole Opitz ne peut que soutenir leur requête. “Je me sens plus en sécurité dans les voitures pour femmes du Caire,” écrit-elle, “et j’aimerais bien que Berlin réserve aussi des voitures pour les femmes, lesbiennes, personnes intersexes, non binaires, transgenres et agenres.”

Ce qu’il faut savoir

• Le fait : Une vidéo de harcèlement dans les transports publics égyptiens a suscité un débat sur la sécurité des femmes.
• Qui est concerné : Les femmes utilisant les transports publics au Caire.
• Quand : Février 2026.
• Où : Caire, Égypte.

Chiffres clés

• 87 % des femmes se sentent vulnérables dans les transports publics (2013).

Concrètement, pour vous

• Ce qui change : Appel à l’extension des wagons réservés aux femmes dans les trains du Caire.
• Démarches utiles : Suivre les initiatives du collectif Women of Egypt.
• Risques si vous n’agissez pas : Continuer à faire face à des situations de harcèlement.

Contexte

Les transports publics au Caire sont souvent perçus comme dangereux pour les femmes. Les wagons réservés aux femmes, introduits en 1989, visent à améliorer leur sécurité. Malgré cela, le harcèlement reste un problème majeur, comme le montre la vidéo de Mariam Shawky.

Ce qui reste à préciser

• Quelles mesures seront prises par les autorités égyptiennes ?
• Comment les autres villes peuvent-elles s’inspirer de ce modèle ?

Citation

« Je me sens plus en sécurité dans les voitures pour femmes du Caire. » — Nicole Opitz, journaliste, février 2026.

Sources

Source : Die Tageszeitung

Source : Courrier International

Source d’origine : Voir la publication initiale

Date : 2026-03-22 14:28:00 — Site : www.courrierinternational.com

Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets

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Publié le : 2026-03-22 14:28:00 — Slug : la-ville-de-berlin-doit-elle-sinspirer-des-wagons-non-mixtes-egyptiens

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