Automatisation des ascenseurs au REM : une solution pour réduire les temps d’attente

Mise à jour le 2026-01-30 17:28:00 : Face aux longues files d’attente à la station Édouard-Montpetit, l’opérateur du REM envisage d’automatiser les ascenseurs.

Depuis des semaines, des usagers se plaignent que les délais pour accéder aux ascenseurs sont trop élevés en sortant du train. Certains rapportent qu’attendre et atteindre le métro de la station Édouard-Montpetit, qui se trouve à 70 mètres sous terre, peut prendre jusqu’à 20 minutes. Ce chiffre est toutefois minimisé par Pulsar, le groupe opérant le REM, qui évoque plutôt 2 minutes d’attente en moyenne, au plus fort de l’achalandage.

La station Édouard-Montpetit dispose d’escaliers d’urgence au besoin, mais ceux-ci ne sont réservés qu’aux évacuations et « déconseillés aux personnes à mobilité réduite », comme l’endroit est profond de plus de 70 mètres.

Outre les problèmes d’attente, certaines personnes ont aussi rapporté être demeurées coincées dans les ascenseurs ; mi-novembre, le cas d’une vingtaine d’usagers ayant dû patienter plus d’une heure dans la cabine, forçant l’intervention des pompiers, avait notamment fait les manchettes.

Pire encore, les autorités ont même dû fermer mercredi la station en pleine heure de pointe, une première, en raison du bris d’au moins trois des cinq ascenseurs. L’interruption a duré plus d’une heure, au grand dam des usagers, et la cause de la défaillance mécanique n’a pas encore été révélée.

Vers une automatisation

Chez Pulsar, on affirme que des changements sont en route. « Nous procédons actuellement à des analyses avec les spécialistes sur différentes solutions pour améliorer le flux de la circulation en optimisant la programmation des ascenseurs. Nous espérons être en mesure de les mettre en place le plus rapidement possible », affirme un porte-parole, Maxime Laliberté, en réponse à nos questions.

Il s’agirait essentiellement « d’automatiser » les ascenseurs. Autrement dit, les usagers n’auraient ainsi plus besoin de peser sur un bouton pour le faire venir, ce qui accélérerait les délais et réduirait les files d’attente.

Selon nos informations, la possibilité d’automatiser les ascenseurs aurait fait partie des discussions à la Caisse de dépôt dès le départ, mais la mesure a finalement été écartée parce qu’elle était jugée trop complexe à réaliser.

M. Laliberté reconnaît que certaines files d’attente ont été observées « aux ascenseurs dans les dernières semaines durant l’hyper pointe, entre 8 h et 8 h 20 », mais ajoute que « le temps d’attente est limité considérant la capacité et la vitesse des ascenseurs ».

« Les 5 ascenseurs à la station Édouard-Montpetit sont ultrarapides et sont conçus pour déplacer chacun plus de 200 personnes par minute, ce qui est amplement suffisant pour la capacité des usagers du REM », certifie-t-il au passage.

Gestion de foule

Sur place, La Presse a pu constater vendredi que l’attente pour les cinq ascenseurs était généralement minime, de moins de deux minutes, lors de cette matinée sans panne. La plus longue attente, environ 5 minutes, a été enregistrée à 8 h 14 alors qu’une foule de quelque 200 personnes se ruait vers les ascenseurs. Les cours à l’Université de Montréal commencent à 8 h 30.

« C’est pas mal comme ça tous les jours à l’heure de pointe, il faut attendre jusqu’à 10 ou 15 minutes, témoigne un étudiant qui s’est identifié comme « Étienne ». Compréhensif, il donne malgré tout une note de « 8 sur 10 » au REM.

« C’est comme ça entre 8 h et 8 h 20, je dirais, a précisé un inspecteur du REM qui a requis l’anonymat, n’étant pas autorisé à parler aux médias. Ça va bien tant que les ascenseurs ne tombent pas en panne, et c’est ce qui est arrivé mercredi dernier. Et 70 mètres de profondeur, c’est l’équivalent de 20 étages, on ne peut pas demander aux gens de prendre les escaliers. »

Vendredi, trois employés étaient affectés à la gestion de la circulation vers les ascenseurs, demandant aux usagers de déposer leur sac à dos et de se déplacer vers le fond. Sur la douzaine d’utilisateurs sondés, deux ont montré de la grogne. « J’ai été prise une fois il y a quelques semaines lors d’une panne », explique Nathalie Charles.

Pour Emmanuelle Luciano, l’attente aux ascenseurs est généralement « supportable, mais pas idéale ». Ce sont surtout les interruptions de service du REM lui-même qui l’irritent. « Je suis arrivée deux fois en retard à un cours juste ce mois-ci. C’est plate. »

Plus globalement, la frustration des usagers du train léger est palpable depuis quelques semaines déjà. Mercredi, La Presse rapportait que le service a été perturbé pratiquement une journée sur deux pendant le mois de janvier. Pour certains, la situation met en péril l’achalandage à long terme et la crédibilité du projet, qui doit encore ouvrir deux autres segments d’ici 2027.

Selon nos calculs, près d’une quinzaine de journées ont été marquées par des ralentissements, des interruptions de service ou des pépins techniques en janvier. En remontant un peu plus, le REM a subi près d’une vingtaine d’arrêts de service de plus de 20 minutes depuis le 17 novembre, date de l’ouverture de la ligne Deux-Montagnes.

Ce qu’il faut savoir

• Le fait : L’opérateur du REM envisage d’automatiser les ascenseurs à la station Édouard-Montpetit.
• Qui est concerné : Les usagers du REM et les étudiants de l’Université de Montréal.
• Quand : Discussions en cours, mesures à mettre en place rapidement.
• Où : Station Édouard-Montpetit, Montréal.

Sources

Source : La Presse

Source d’origine : Voir la publication initiale

Date : 2026-01-30 17:28:00 — Site : www.lapresse.ca

Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets

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Publié le : 2026-01-30 17:28:00 — Slug : station-edouard-montpetit-du-rem-lautomatisation-des-ascenseurs-est-envisagee-pour-reduire-lattente

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