Airbus : Quand les bénéfices s’envolent et les salaires s’étiolent

Des bénéfices records, des dividendes à gogo, mais des augmentations de salaires qui ressemblent à une blague de mauvais goût. Bienvenue dans le monde d’Airbus !

Le 23 mars, le grand théâtre des négociations salariales a encore une fois montré son incapacité à produire quelque chose de substantiel. Les propositions de la direction, à la lumière des résultats financiers éclatants du groupe, sont tout simplement indécentes. Qui aurait cru qu’avec des bénéfices en hausse, les salaires des employés pourraient encore être en berne ?

Ce qui se passe réellement

Lors de l’acte III des négociations, les chiffres parlent d’eux-mêmes : les livraisons d’avions, les bénéfices nets et les dividendes explosent, tandis que les augmentations de salaires stagnent. En 2025, Airbus a réalisé 5,3 milliards d’euros de bénéfices, soit près de 32 000 euros par salarié. Pourtant, les augmentations proposées sont dérisoires, avec une moyenne de 2,7 % pour 2025. Un budget à la baisse alors que tout le reste monte en flèche, c’est un peu comme si l’on offrait une miette à un festin.

Pourquoi cela dérange

Les incohérences sont frappantes. D’un côté, Airbus annonce des bénéfices records et des dividendes faramineux pour ses actionnaires. De l’autre, les employés, qui contribuent à ces résultats, se voient offrir des augmentations qui ne couvrent même pas l’inflation. C’est comme si l’on disait aux salariés : « Merci d’avoir fait le travail, mais nous préférons récompenser ceux qui ne font que regarder. » Une belle manière de montrer que la loyauté et le travail acharné ne sont pas récompensés dans cette entreprise.

Ce que cela implique concrètement

Les conséquences sont directes : une partie significative des employés ne verra aucune reconnaissance de leur contribution aux succès d’Airbus. Avec 75 % des salariés non augmentés en 2025 et 30 euros d’AG, il est évident que la situation est intenable. Les employés sont laissés à eux-mêmes, avec des augmentations qui ne couvrent même pas l’augmentation du prix de l’essence. C’est inacceptable !

Lecture satirique

Le discours de la direction est un véritable chef-d’œuvre de déconnexion. « Nous avons besoin de garder notre compétitivité », disent-ils, tout en distribuant des millions aux actionnaires. C’est un peu comme si un chef cuisinier, après avoir préparé un banquet somptueux, décidait de ne servir qu’une bouchée à ses serveurs. La promesse d’un avenir radieux pour tous se transforme en une farce où seuls les actionnaires sont invités à la fête.

Effet miroir international

Cette situation n’est pas sans rappeler les dérives autoritaires que l’on observe ailleurs dans le monde. Aux États-Unis, par exemple, les entreprises continuent de faire des bénéfices colossaux tout en maintenant des salaires stagnants, laissant les travailleurs dans une précarité croissante. Une tendance inquiétante qui semble se répandre comme une traînée de poudre.

À quoi s’attendre

Si la direction d’Airbus ne change pas de cap, on peut s’attendre à une montée des tensions sociales. Les salariés, lassés de ces promesses creuses, pourraient bien décider de se faire entendre de manière plus forte. La grève, comme l’a rappelé la CGT, est un droit, et il pourrait être exercé à partir du 30 mars. Une mobilisation qui pourrait bien faire trembler les murs de la direction !

Sources

Source : avions.cgtairbus.com

AG lundi 30 mars 11h30 à Concorde – CGT Airbus Commercial Aircraft
Visuel — Source : avions.cgtairbus.com
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