À 19 ans, il pilote déjà : le parcours hors-norme d’un jeune Yvelinois passionné d’aviation inspire les futurs pros du secteur
Louis-Hermès Leroyer a obtenu sa licence de pilote à 17 ans, avant même de passer son permis de conduire. Ce parcours illustre les opportunités et exigences des jeunes dans l’aéronautique.
Le secteur aérien recrute, et la formation de jeunes pilotes est un enjeu clé. L’exemple de Louis-Hermès Leroyer, Yvelinois de 19 ans, met en lumière l’accès précoce à des métiers techniques. Pour les familles et étudiants, comprendre ce parcours aide à anticiper les choix d’orientation. Certaines contraintes, comme la santé, limitent encore certains rêves dans l’aviation militaire. Prochaine étape : stage en compagnie dès février 2026.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Louis-Hermès Leroyer, 19 ans, possède une licence de pilote depuis ses 17 ans et prépare une carrière en aéronautique.
- Qui est concerné : Les jeunes passionnés d’aviation, étudiants en sciences, familles résidant en Île-de-France.
- Quand : Licence de pilote obtenue fin 2023, avec poursuite d’études et projet de stage en 2026.
- Où : Yvelines, Île-de-France, Paris et aérodrome de Toussus-le-Noble.
Chiffres clés
- 19 ans : âge de Louis-Hermès Leroyer (2025)
- 16/20 de moyenne au baccalauréat, mention très bien
- 5 jours sur 7 dédiés à des vols ou simulateurs à Toussus-le-Noble
- 1 an et demi d’avance sur le permis de conduire pour la licence de pilote
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Une licence de pilote privée est accessible avant la majorité, sous conditions, ouvrant la voie à des métiers stables dans l’aéronautique.
- Démarches utiles : Formations dès 11 ans (initiation UCPA), spécialités scientifiques au lycée, licences professionnelles.
- Risques si vous n’agissez pas : Un manque d’anticipation sur la filière risque de fermer l’accès aux métiers d’avenir dans l’aviation.
- Exceptions : Les exigences médicales (ex. myopie opérée) peuvent restreindre l’accès à certaines branches comme l’armée.
Contexte
Les filières de l’aviation misent sur le renouvellement rapide des générations, face à une demande croissante en pilotes formés. L’accès à la licence privée est encadré, et une qualification commerciale est obligatoire pour être rémunéré. Le parcours de Louis-Hermès Leroyer, de l’UCPA à la préparation d’un diplôme d’ingénieur, illustre le lien fort entre études scientifiques, formation pratique et débouchés dans l’industrie. En Île-de-France, des aérodromes comme Toussus-le-Noble offrent ces passerelles alors que l’aviation militaire reste sélective sur des critères médicaux stricts.
Ce qui reste à préciser
- Les modalités spécifiques d’intégration à Air France ou à d’autres grandes compagnies après le cursus universitaire.
- L’impact des évolutions réglementaires sur l’obtention future des licences et stages pour les jeunes pilotes.
Citation
« Depuis toujours, je suis curieux. Je m’intéresse à la mécanique et à l’ingénierie » — Louis-Hermès Leroyer
Sources
Source : actu.fr (Le Perray-en-Yvelines)
Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2026-01-01 20:16:00 — Site : actu.fr
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
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Publié le : 2026-01-01 20:16:00 — Slug : passionne-daviation-ce-jeune-yvelinois-a-passe-son-brevet-de-pilotage-avant-son-permis-de-conduire
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