Le 24 septembre 2026, un webinaire a été consacré aux futures mobilités au sein des territoires, mettant en lumière l’importance de la prospective et de la prévision dans les politiques d’urbanisme. Plusieurs collectivités et agences d’urbanisme ont partagé leurs expériences sur la modélisation des déplacements, permettant d’anticiper les évolutions nécessaires pour rendre nos villes plus accessibles et durables.
Ce qui change
Trois projets distincts ont été exposés, illustrant comment les collectivités peuvent recourir aux études prospectives pour mieux orchestrer leur développement urbain et leurs systèmes de transport. Ces expériences visent à construire des scénarios réalistes afin d’améliorer la mobilité des citoyens et réduire l’impact environnemental des déplacements.
Le contexte local
Le diagnostic prospectif présenté par Lucas Rivoirard du Cerema et Valérie Diaz de l’agence d’urbanisme Bordeaux Aquitaine (A’Urba) concerne spécifiquement le département de la Gironde. Ce travail s’articule autour d’un modèle multimodal permettant d’explorer divers scénarios d’évolution à long terme, jusqu’en 2050. Ce processus collaboratif a permis d’identifier les leviers à actionner pour améliorer l’accessibilité tout en luttant contre les émissions de gaz à effet de serre.
Les chiffres à retenir
Le projet sur la RN165, porté par AudéLor, a inclus des études démographiques prenant en compte les tendances passées et les objectifs de planification, explorant l’évolution de la population d’ici 2035 et 2055. Des ateliers ont été organisés pour discuter des hypothèses et des scénarios possibles, renforçant ainsi le lien entre les différents acteurs concernés.
Ce que cela change pour le territoire
Ces démarches scientifiques et collaboratives apportent une vision plus claire des enjeux de mobilité pour les habitants. Par exemple, le Plan de mobilité des territoires lyonnais a intégré les enseignements de la prospective environnementale pour proposer des solutions concrètes visant à réduire les distances parcourues, à diversifier les offres de transport, et à promouvoir des alternatives à la voiture individuelle. Les citoyens pourraient ainsi bénéficier de systèmes de transport plus adaptés à leurs besoins quotidiens.
Les prochaines étapes
Les prochaines étapes pour ces projets incluent la mise en œuvre des scénarios validés lors des ateliers et la publication des résultats auprès du public. Cela permettra de mieux ajuster les plans d’urbanisme et de transport, intégrant les retours des usagers pour construire un environnement plus favorable aux mobilités de demain.
Ce qu’il faut retenir
La rencontre du 24 septembre 2026 a démontré que la prospective en matière de mobilité n’est pas seulement une question de chiffres et de prévisions, mais également un outil précieux pour agir sur les leviers d’action et éclairer les décisions des collectivités. Elle offre une compréhension approfondie des défis à venir, permettant aux territoires de s’adapter aux besoins changeants de leurs citoyens.
Source principale : Cerema – Actualité (www.cerema.fr)
Article original : Consulter la source originale
