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Politique

Le ministre de la Mobilité défend la « route Crucke » face aux critiques sur les nuisances aériennes

Le ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, a récemment clarifié la dénomination de la « route Crucke », soulignant son utilisation antérieure par d’autres ministres et la nécessité de son maintien, malgré les controverses qu’elle suscite. Cette clarification fait suite à des préoccupations concernant les nuisances sonores engendrées par la circulation aérienne sur cette route.

Vehicles driving on the tidal road in Beauvoir-sur-Mer, France during a sunny day.
Jan van der Wolf · Pexels · Pexels License · Pexels License · Source : pexels.com

Ce qui s’est passé

Lors d’une intervention dans l’émission « Jeudi en prime » sur la RTBF, le ministre a affirmé que la route, en service depuis 2016, n’était pas une nouveauté inventée sous son mandat. Selon lui, ses prédécesseurs, notamment Jacqueline Galant et François Belot, avaient déjà fait appel à cette voie de circulation aérienne. Crucke a insisté sur le fait que cette désignation n’était pas le résultat d’une initiative personnelle, mais que l’usage du terme « route Crucke » était simplement une question de facilité.

Ce que l’on sait

La mise en place de la route Crucke a été recommandée par Skyes, l’organisme public responsable du contrôle aérien, qui a averti des dangers possiblement liés à l’ancienne balise VOR de Steenokkerzeel. Ce changement était donc dicté par des préoccupations de sécurité. Le ministre a expliqué que le choix de cette route était une réponse au besoin d’une approche sécurisée pour les aéronefs, malgré les critiques qui l’entourent actuellement.

Crucke a déclaré que son adoption « peut devenir temporaire si un certain nombre de conditions sont respectées ». Cela souligne la nécessité d’expertises et d’enquêtes juridiques pour évaluer les impacts de cette route sur les riverains.

Les éléments à retenir

Le ministre a également pointé du doigt une dimension communautaire du débat, notant que les critiques proviennent majoritairement de partis et de médias flamands. Cette situation met en lumière les tensions politiques qui entourent cette question de la mobilité aérienne dans le pays. Crucke a terminé son intervention en affirmant qu’il n’était pas inquiet quant aux attaqués dont il fait l’objet, estimant que ces critiques pourraient refléter un certain succès dans son travail.

La suite

Alors que la discussion sur la route Crucke se poursuit, des demandes d’annulation de son maintien ont été formulées par certaines figures politiques, ce qui pourrait engendrer de nouvelles recherches et débats au sein du gouvernement. La situation reste donc en évolution, avec un suivi attentif des expertises à venir.


Source : Lalibre.be – POLITIQUE-BELGE (www.lalibre.be)

Article original : Consulter la source originale

Cédric Balcon-Hermand
À PROPOS DE L’AUTEUR

Cédric Balcon-Hermand

Journaliste d’Artia13.city, président de l’association Artia13, auteur et éditeur sous le nom Cédric Balcon, ainsi qu’auteur-compositeur de musique.

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