Un vestige gaulois sous l’Hôtel-Dieu
Sur l’île de la Cité, les archéologues ont mis au jour un mur de pierre et de bois conservé sur une vingtaine de mètres. Sa technique de construction est caractéristique des fortifications gauloises de la fin de l’âge du Fer. L’hypothèse d’un élément des remparts de Lutèce est envisagée, mais les recherches doivent encore préciser son rôle et son inscription dans le site. La Ville de Paris et l’Inrap conduisent les fouilles. ()
À Chambord, plus de 5 500 donateurs ont contribué en moins d’un an à la restauration de l’aile François Ier. Le montant recueilli atteint un million d’euros, selon les informations publiées le 6 octobre par leJDD.
Le Petit Nicolas revient le 8 octobre
Deux jours après la publication de ce bilan, un nouvel album des aventures du Petit Nicolas doit paraître en librairie. Intitulé Le Petit Nicolas – Je reviens !, il rassemble douze histoires écrites par Anne Goscinny et Jean-Philippe Arrou-Vignod, avec des dessins de Fursy Teyssier. Le personnage, créé par René Goscinny et Jean-Jacques Sempé, y retrouve ses camarades et sa maîtresse. La date de sortie du 8 octobre est annoncée par les éditions Radio France. ()
Une hausse des entrées en propédeutique
Près de 170 jeunes hommes ont commencé une année de propédeutique à la rentrée 2026, rapporte La Croix, contre 145 en 2025 et 99 en 2023. Cette étape de formation spirituelle précède l’entrée éventuelle au séminaire et permet aux candidats de discerner leur vocation. La hausse se poursuit pour la troisième année consécutive. Elle représente aussi un défi pour certaines maisons de formation, qui doivent chercher des places dans d’autres établissements.
De nouveaux trains annoncés
La modernisation du matériel ferroviaire doit se poursuivre avec l’arrivée annoncée du TGV M à l’automne 2026. La SNCF prévoit 115 rames. Selon les données communiquées par l’entreprise, ces trains pourront accueillir 20 % de voyageurs supplémentaires et consommer 20 % d’énergie de moins que la génération précédente. ()
Sur le réseau Intercités, les trains Oxygène doivent progressivement remplacer les rames Corail sur les lignes Paris–Clermont-Ferrand et Paris–Limoges–Toulouse. La SNCF prévoit leur déploiement à partir de 2027. ()
Source : Toute l'actualité du Journal du dimanche (www.lejdd.fr)
Auteur : leJDD
Article original : Consulter la source originale
