En Cornouaille, près d’un déplacement domicile-travail sur trois franchit les limites d’une intercommunalité. Une étude du Cerema achevée en 2024 a donc recensé des pistes pour mieux coordonner covoiturage, transports collectifs et accès aux zones d’emploi. Ces propositions ne constituent pas l’annonce de nouveaux services : elles illustrent les chantiers de coopération que la Bretagne mettra en discussion à Brest, du 17 au 19 novembre 2026, lors des Rencontres nationales du management de la mobilité.
En Cornouaille, des pistes à l’échelle des trajets quotidiens
Le Cerema a travaillé sur le territoire de sept intercommunalités autour de Quimper, à la demande de la Direction départementale des territoires et de la mer du Finistère. L’étude, menée de juin 2023 à juin 2024, part d’un constat pratique : les déplacements ne s’arrêtent pas aux frontières administratives, alors que les services et les politiques de mobilité sont souvent organisés à des échelles différentes.
Parmi les pistes détaillées figurent l’étude d’un outil commun pour le covoiturage en Cornouaille, la recherche de meilleures correspondances entre les lignes BreizhGo et le réseau urbain QUB pour rejoindre le centre hospitalier de Quimper, ainsi que des solutions de covoiturage sur l’axe Pont-l’Abbé–Fouesnant–Concarneau. Le rapport propose aussi de mieux faire connaître l’offre existante et de coordonner les actions de sensibilisation.
Ce sont des propositions issues d’un diagnostic, et non des lignes ou services annoncés comme mis en place. Le Cerema ne précise pas, dans son retour, leur calendrier de réalisation ni leur financement. Pour les habitants, l’enjeu potentiel est néanmoins concret : réduire les ruptures entre réseaux et faciliter les trajets vers le travail ou l’hôpital, notamment lorsque la voiture individuelle est aujourd’hui difficile à éviter.
Une coopération qui concerne aussi les territoires ruraux
Le Cerema décrit une dynamique régionale associant collectivités, services de l’État, établissements publics, associations, entreprises et acteurs de la recherche. Les collectivités ne travaillent pas seulement sur les infrastructures : elles élaborent aussi des plans de mobilité, expérimentent des solutions de mobilité solidaire ou encouragent le vélo, le covoiturage et les correspondances entre modes.
Autre exemple cité : le Centre Ouest Bretagne, bassin de mobilité composé de 78 communes, de cinq intercommunalités et situé sur trois départements. Une démarche accompagnée par le Cerema vise à structurer une stratégie commune de covoiturage. Parmi les orientations envisagées figurent la mutualisation d’actions, une meilleure communication et la création d’une fonction d’animation mobilité. Là encore, le document présente des pistes de travail, pas la confirmation qu’un poste ou un service a déjà été créé.
Un rendez-vous à Brest en novembre
Les 10es Rencontres nationales du management de la mobilité sont organisées à Brest du 17 au 19 novembre 2026 par le Cerema, le CNFPT, la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités et l’Ademe, en partenariat avec Brest Métropole. L’événement s’adresse aux collectivités, entreprises, chercheurs, associations et professionnels du secteur. Les échanges porteront notamment sur la mobilité des salariés, les espaces publics et les freins au changement de comportement.
Pour les habitants, ces journées ne correspondent pas à la mise en service d’un transport ni à une modification d’itinéraire. Leur intérêt sera de confronter des expériences et des outils que les collectivités pourront ensuite, ou non, adapter à leurs territoires. Le retour du Cerema documente ainsi une méthode et des pistes locales, mais ne chiffre pas les effets obtenus sur les déplacements ni les coûts des actions proposées.
Source principale : Cerema – Actualité (www.cerema.fr)
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Auteur : Cerema
