Ce qu’il faut retenir
Selon le récit de Christian Horner, Red Bull a envisagé de recruter Fernando Alonso pour l’associer à Max Verstappen. L’échange décisif évoqué par l’ancien patron aurait eu lieu au Grand Prix du Japon 2024, en vue de la saison suivante. La piste n’a finalement pas abouti : Alonso est resté chez Aston Martin. Horner affirme que Verstappen n’était pas à l’origine du refus, mais ne nomme pas la personne qui aurait écarté le projet. (sports.fr)
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Les faits derrière la piste Alonso
Le passage a été révélé avant la sortie de Drive, ouvrage dans lequel Horner revient sur ses vingt années à la tête de Red Bull Racing. D’après ses propos rapportés par Sports.fr, le double champion du monde espagnol lui aurait confié, au Japon, son envie de piloter aux côtés de Verstappen en 2025. Horner présente cette possibilité comme proche d’aboutir, sans que cela équivaille à un accord ou à une signature. (sports.fr)
La décision finale aurait été prise par une autre personne de l’écurie. Horner dit avoir compris que l’opposition ne venait pas de Verstappen et qualifie le dénouement de décevant. Son récit ne précise toutefois ni qui a tranché ni les raisons détaillées de ce choix. Il évoque également avoir proposé Charles Leclerc et Carlos Sainz, sans qu’aucune de ces pistes ne se concrétise. Ces éléments proviennent des mémoires de Horner, et non d’une annonce officielle de Red Bull ou des pilotes concernés. (sports.fr)
Une association restée hypothétique
Cette révélation éclaire les discussions internes autour d’un possible recrutement, mais ne change pas l’histoire sportive : Verstappen et Alonso n’ont pas été coéquipiers chez Red Bull en 2025. Faute d’informations complémentaires sur les négociations et les critères de sélection, il est impossible de mesurer ce qu’un tel duo aurait donné en piste. Le témoignage de Horner ajoute surtout un scénario inédit aux coulisses de l’écurie, à prendre comme son récit personnel des faits. La parution de Drive est annoncée pour le 22 octobre 2026 par l’éditeur. (penguin.co.uk)
Source : F1 – Sports.fr
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