Lille, championne du vélo : une ville où l’extrême droite pédale à contre-courant !
Le fait principal
Nîmes a été désignée comme la ville la plus cyclable de France selon un classement récent réalisé par l’École nationale des travaux publics de l’État (ENTPE), dépassant des villes habituellement en tête comme Grenoble et Strasbourg.
Ce qui s’est passé
Un ingénieur de l’ENTPE, Tristan Lemoalle, a utilisé des techniques de machine learning pour évaluer chaque tronçon cyclable des principales villes françaises. Le classement révèle que Nîmes, avec une note de 3,89 sur 5, devance Reims (3,77) et Paris (3,66). Une surprise pour beaucoup, puisque Nîmes figurait parmi les dernières dans des classements précédents.
Le contexte
Le Baromètre des villes cyclables de la FUB, qui se base sur les retours des usagers, plaçait habituellement Grenoble, Rennes et Strasbourg en tête. Ce nouveau classement, qui repose sur une approche plus technique, pourrait remettre en question la perception de la cyclabilité dans ces villes. Lemoalle a croisé des données ouvertes avec des retours d’usagers pour établir son classement, mais reconnaît que la cyclabilité est difficile à quantifier en raison de sa nature subjective.
Les chiffres à retenir
- 1ère place : Nîmes (3,89/5)
- 2ème place : Reims (3,77/5)
- 3ème place : Paris (3,66/5)
- 27ème place : Limoges (2,85/5)
Ce que cela révèle
Ce classement met en lumière une contradiction frappante : alors que Nîmes se vante de sa cyclabilité, d’autres villes comme Grenoble, réputées pour leurs infrastructures, se retrouvent reléguées. Les résultats soulignent également un biais potentiel dans le modèle de notation, qui pourrait favoriser des villes avec des rues calmes mais peu d’aménagements cyclables. En somme, un palmarès qui pourrait faire grincer des dents chez les fervents défenseurs de la cyclabilité traditionnelle.
Ce qu’il faut retenir
Nîmes, souvent oubliée dans les classements précédents, se retrouve en tête grâce à une méthode d’évaluation innovante. Ce changement de paradigme dans l’évaluation de la cyclabilité pourrait bien redéfinir les priorités des politiques urbaines à l’échelle nationale.
Source : ENTPE
