3,8 millions d’euros pour la liaison aérienne Limoges-Paris : un soutien essentiel des collectivités
Mise à jour le 2026-02-16 06:47:00 : Les collectivités de Limoges investissent 3,8 millions d’euros pour rétablir une liaison aérienne cruciale vers Paris.
Table Of Content
- Ce qu’il faut savoir
- Chiffres clés
- Concrètement, pour vous
- Contexte
- Un financement sous tension, une solidarité territoriale exemplaire
- L’accessibilité, nerf de la guerre pour le développement économique
- Volotea aux commandes d’un pont aérien décisif
- Un avertissement pour l’avenir des territoires
- Sources de l’article
Alerte : Aucune confirmation indépendante n’a pu être obtenue à partir de sources fiables. Cette information est à considérer avec prudence.
Les élus du Syndicat Mixte de l’Aéroport de Limoges-Bellegarde (SMALB) ont voté à l’unanimité le 27 janvier 2026 pour l’ouverture d’une Obligation de Service Public (OSP) sur la liaison aérienne Limoges–Paris Orly. Ce choix marque un acte politique fort des collectivités locales.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Les collectivités investissent 3,865 millions d’euros pour maintenir une liaison aérienne vers Paris.
- Qui est concerné : Les habitants de Limoges et la communauté économique locale.
- Quand : La liaison sera opérationnelle de février 2026 à mars 2027.
- Où : Limoges, France.
Chiffres clés
- 3 865 000 euros : montant total du financement.
- 371 691 habitants : population de la Haute-Vienne.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Accès facilité à Paris pour les habitants et entreprises de Limoges.
- Démarches utiles : Aucune procédure spécifique mentionnée.
- Risques si vous n’agissez pas : Isolement économique et perte d’attractivité.
Contexte
La dégradation de la ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) a conduit à une nécessité urgente de rétablir une connexion fiable avec la capitale. Les collectivités ont saisi le ministère des Transports dès avril 2025 pour demander le rétablissement des obligations de service public.
Un financement sous tension, une solidarité territoriale exemplaire
L’État a accepté le principe de l’OSP, mais a proposé une contribution de seulement 535 000 euros pour 2026, bien en deçà des attentes des collectivités. Limoges Métropole, la Région Nouvelle-Aquitaine et le Département de la Haute-Vienne ont décidé de couvrir le reste à financer.
L’accessibilité, nerf de la guerre pour le développement économique
L’aéroport de Limoges-Bellegarde est un outil stratégique pour l’aménagement du territoire. Il joue un rôle clé dans l’attractivité économique et la mobilité des habitants.
Volotea aux commandes d’un pont aérien décisif
La compagnie Volotea a été sélectionnée pour opérer cette liaison, garantissant des départs matinaux et des retours en soirée.
Un avertissement pour l’avenir des territoires
Ce dossier met en lumière la tension entre l’État et les collectivités. La question demeure : jusqu’où les collectivités doivent-elles compenser les manquements de l’État en matière de mobilité ?
Sources de l’article
- SMALB – Communiqué de presse : Liaison aérienne Limoges–Paris, obligation de service public, 28 janvier 2026
- Région Nouvelle-Aquitaine – Communiqué de presse OSP Limoges-Paris, janvier 2026
- Département de la Haute-Vienne – Communiqué de presse liaison aérienne Limoges-Paris, janvier 2026
- Limoges Métropole – Communiqué de presse OSP aérien Limoges-Paris, janvier 2026

Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2026-02-16 06:47:00 — Site : www.aquitaineonline.com
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
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Publié le : 2026-02-16 06:47:00 — Slug : plus-de-38-millions-deuros-pour-la-liaison-aerienne-limoges-paris-un-soutien-des-collectivites-pour-contribuer-a-lavenir-economique-des-territoires
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