Tassin-la-Demi-Lune : le pont Honoré-Esplette rouvre après neuf mois de travaux

Mise à jour le 2025-11-21 16:00:00 : Le pont Honoré-Esplette est de nouveau accessible aux automobilistes et aux bus. Cette réouverture est cruciale pour la circulation locale.

Après neuf mois de fermeture, le nouveau pont Honoré-Esplette est désormais accessible aux automobilistes et aux bus depuis ce vendredi après-midi. Les piétons et cyclistes avaient déjà pu l’emprunter partiellement depuis fin octobre. Cette réouverture impacte directement la mobilité des habitants de Tassin-la-Demi-Lune, facilitant leurs déplacements quotidiens. Le chantier a été un défi technique, nécessitant une coordination avec SNCF Réseau.

Ce qu’il faut savoir

• Le fait : Le pont Honoré-Esplette rouvre après neuf mois de travaux.
• Qui est concerné : Les automobilistes, piétons et cyclistes de Tassin-la-Demi-Lune.
• Quand : Réouverture effective depuis le 21 novembre 2025.

Chiffres clés

• 6,7 millions d’euros : coût total des travaux.
• 1907 : année de construction de l’ancien pont.

Concrètement, pour vous

• Ce qui change : Amélioration de la circulation entre Le Bourg et Baraillon.
• Démarches utiles : Non précisé.

Contexte

Le chantier, lancé en mars dernier, a mobilisé une logistique impressionnante. L’ouvrage datant de 1907 était fortement dégradé, son armature en acier étant rongée par la corrosion. La Métropole avait choisi sa reconstruction totale, nécessitant la fermeture du pont et des voies ferrées sous-jacentes durant l’été. Le nouveau pont a été assemblé sur place, tandis que l’ancien a été évacué en le faisant coulisser sur des rails avant d’être démantelé.

Ce qui reste à préciser

• Non précisé.

Citation

« C’est une réouverture très attendue à Tassin-la-Demi-Lune. » — Métropole de Lyon, 21 novembre 2025.

Sources

Source : Lyon Mag

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Date de publication : 2025-11-21 16:00:00

Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.

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