Retard et surcoût pour la déviation d'Évreux
Retard et surcoût pour la déviation d’Évreux
Mise à jour le 2025-12-04 19:10:00 : La déviation d’Évreux accuse un retard de trois ans et un surcoût de plusieurs millions d’euros. Ce projet, essentiel pour la mobilité dans la région, est désormais prévu pour 2030.
La déviation d’Évreux, un ouvrage crucial pour la traversée de la vallée de l’Iton, fait face à un retard significatif et à un surcoût important. La Direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement de Normandie (DREAL) a révélé un problème géotechnique qui impacte le calendrier et le budget du projet. Les travaux, initialement prévus pour se terminer plus tôt, sont désormais repoussés à 2030, soit 31 ans après la déclaration d’utilité publique en 1999. Ce retard pourrait affecter la circulation et la sécurité routière dans la région.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Retard de trois ans et surcoût de plusieurs millions d’euros pour la déviation d’Évreux.
- Qui est concerné : État, Région, Département et agglomération d’Évreux.
- Quand : Livraison prévue pour fin 2030.
Chiffres clés
- Surcoût estimé à 22 millions d’euros.
- Retard de trois ans sur le calendrier initial.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Retard dans la mise en service de la déviation, impactant la circulation.
- Démarches utiles : Non précisé.
- Risques si vous n’agissez pas : Non précisé.
Contexte
La déviation d’Évreux est un projet d’infrastructure majeur pour améliorer la circulation dans la région. La DREAL a signalé un problème géotechnique lors des travaux de fondation, entraînant des investigations supplémentaires et un ajustement des méthodes de construction. Les études géophysiques ont révélé une zone instable à 25 mètres sous terre, nécessitant des solutions techniques adaptées.
Ce qui reste à préciser
- Nature exacte du problème géotechnique.
- Impact financier final sur les financeurs.
Citation
« Les travaux de réalisation de l’ouvrage de franchissement du bras de l’Iton ont nécessité l’adaptation de la méthodologie de réalisation des fondations de l’ouvrage pour permettre de répondre aux contraintes de composition du sol. » — DREAL, 2025
Sources
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Date de publication : 2025-12-04 19:10:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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