Près d'1 M€ pour réhabiliter le Pont Eiffel qui surplombe la voie verte à Semallé: six mois de travaux en 2026
Près d’1 M€ pour réhabiliter le Pont Eiffel à Semallé
Mise à jour le 2025-11-04 06:16:00 : Le Pont Eiffel, à Semallé, subira une réhabilitation en 2026. Les travaux, d’un montant de 920 000 €, visent à sécuriser la route et préserver le patrimoine.
Le Pont Eiffel, situé à Semallé près d’Alençon, est fragilisé par le temps et nécessitera des travaux de réhabilitation dès janvier 2026. Le Conseil départemental a validé ce projet le 31 octobre, avec un budget total de 920 000 €, dont 60 % financés par l’État. Cette réhabilitation est essentielle pour garantir la sécurité des usagers et préserver l’aspect architectural de cet ouvrage historique.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Réhabilitation du Pont Eiffel pour 920 000 €.
- Qui est concerné : Usagers de la route départementale 503 et la voie verte.
- Quand : Début des travaux prévu en janvier 2026.
- Où : Semallé, près d’Alençon.
Chiffres clés
- 920 000 € : coût total des travaux.
- 60 % : financement par l’État.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Sécurisation de la route et amélioration de l’accès pour les usagers.
- Démarches utiles : Non précisé.
- Risques si vous n’agissez pas : Non précisé.
Contexte
Le Pont Eiffel, mis en service en 1873, est un ouvrage emblématique de l’architecture industrielle. Il a été conçu par un élève de Gustave Eiffel et témoigne d’une époque marquée par la révolution industrielle. Les travaux visent à renforcer sa structure et à préserver son caractère historique.
Ce qui reste à préciser
- Non précisé.
- Non précisé.
Citation
« Tout a été mis en œuvre pour sauvegarder et mettre en valeur de ce patrimoine ornais d’exception, qu’il n’était pas question d’abandonner. » — Christophe de Balorre, président du Conseil départemental.
Sources
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Date de publication : 2025-11-04 06:16:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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