Faut-il des wagons réservés aux femmes dans les transports en commun ?
Mise à jour le 2025-11-03 17:30:00 : Une pétition en ligne a déjà recueilli plus de 14 000 signatures pour demander des wagons réservés aux femmes et aux enfants dans les transports franciliens. Ce sujet soulève des questions de sécurité et d’égalité.
La pétition, initiée pour alerter les pouvoirs publics sur les agressions sexistes dans les transports, a suscité des réactions variées. De nombreux usagers expriment des préoccupations concernant la sécurité des femmes dans les transports publics. La question de la faisabilité de cette mesure reste également en débat.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Une pétition pour des wagons réservés aux femmes et enfants a recueilli plus de 14 000 signatures.
 - Qui est concerné : Les usagers des transports en commun en Île-de-France.
 - Quand : Non précisé.
 - Où : Île-de-France.
 
Chiffres clés
- 14 000 signatures pour la pétition.
 - 7 femmes sur 10 ont déjà subi des violences sexistes dans les transports.
 
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : La création de wagons réservés pourrait améliorer la sécurité des femmes.
 - Démarches utiles : Participer à la pétition si vous souhaitez soutenir cette initiative.
 - Risques si vous n’agissez pas : La situation actuelle pourrait perdurer sans changement.
 
Contexte
La question des espaces réservés aux femmes dans les transports est récurrente. Elle a été relancée après une agression dans le RER C. Des mesures similaires existent dans d’autres pays comme le Japon et l’Inde. Cependant, Île-de-France Mobilités a déclaré ne pas envisager la création de tels wagons, arguant que cela irait à l’encontre des valeurs d’égalité.
Citation
« Les soi-disant ‘wagons pour femmes’ ne sont pas une solution, mais un cri d’alerte, une idée désespérée pour attirer l’attention sur le problème. » — Instigatrice de la pétition, 2025-11-03
Sources
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Date de publication : 2025-11-03 17:30:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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