Bientôt des Kei cars en Europe ? La révolution Dacia !

Introduction : Le 12 octobre 2025, Dacia a dévoilé un prototype de mini-voiture électrique, le “Hipster”, à moins de 15 000 euros. Inspiré des Kei cars japonais, ce modèle pourrait transformer le paysage automobile européen. Une initiative audacieuse qui répond à un besoin croissant de mobilité urbaine accessible.

Ce qu’il faut retenir

Dacia présente le “Hipster”, une voiture électrique de 3 mètres, 4 places et 800 kg.
Ce modèle vise à capter un marché où 94 % des automobilistes parcourent moins de 40 km par jour.
Les Kei cars représentent près de 40 % des ventes de voitures neuves au Japon.
Le prix du “Hipster” pourrait être aussi bas que 10 000 euros, contre 36 000 euros en moyenne pour une voiture neuve en 2025.
La Commission européenne envisage de créer un statut similaire aux Kei cars pour l’Europe.

Faits vérifiés

Des médias comme France 24 et Le Monde ont confirmé que Dacia, filiale de Renault, mise sur ce concept de voiture électrique pour répondre à la demande croissante de véhicules compacts et abordables. Les Kei cars, bien établis au Japon, pourraient inspirer une nouvelle catégorie de véhicules en Europe, facilitant ainsi l’accès à la mobilité pour un plus grand nombre.

Le détail qui fait réagir

Avec une autonomie de 100 à 150 km, le “Hipster” répond parfaitement aux besoins quotidiens des Européens, où la vitesse moyenne en ville est souvent inférieure à 20 km/h. Ce modèle pourrait ainsi devenir une alternative pratique et économique aux SUV encombrants.

Réactions officielles et citations

« Des millions d’Européens veulent acheter des véhicules électriques à des prix abordables » — Présidente de la Commission européenne, septembre 2025.

Analyse & Contexte

Cette initiative de Dacia s’inscrit dans un contexte où les normes environnementales se renforcent et où la demande pour des véhicules électriques accessibles augmente. En proposant un modèle compact et économique, Dacia répond à une double exigence : celle des consommateurs et celle des législateurs, qui cherchent à réduire l’empreinte carbone des transports. La création d’une catégorie de Kei cars en Europe pourrait également relancer l’intérêt pour les petites voitures, un segment délaissé par de nombreux constructeurs.