Les compagnies françaises ne sont décidément guère optimistes. À l’occasion d’une réunion trimestrielle avec la presse, les représentants de la Fédération nationale de l’aviation et ses métiers (Fnam) a, une nouvelle fois, tiré la sonnette d’alarme quant à un décrochage de la France dans le paysage aérien européen. transport-logistique/transport-aerien-la-france-a-un-cheveu-de-son-record-de-2019-1016618.html »>Et ce, alors que la dynamique est bonne.
Avec 178,4 millions de passagers en 2024, le trafic a connu une progression de près de 5 % en 2024. Il revient ainsi quasiment à son record d’avant le covid, comme l’indique Pascal de Izaguirre, président de la Fnam et PDG de Corsair. Malgré une multiplication des signaux de ralentissements économiques ou d’incertitudes géopolitiques, cette hausse s’est confirmée au premier trimestre de 2025, gardant la même dynamique de croissance. Le trafic aérien français a continué de surfer sur le rebond post-Jeux olympiques, comme l’indique Muriel Assouline, directrice générale d’Air Caraïbes, et dépasse désormais son niveau de 2019. Il a notamment bénéficié d’une baisse du prix des billets grâce à la diminution des coûts du kérosène, même si la dirigeante précise que cela a été disparate d’un marché à l’autre.
transport-logistique/aerien-malgre-une-dynamique-favorable-les-compagnies-francaises-s-alarment-d-un-decrochage-national-1023897.html »>Aller à la source